Своеобразно остеклённый пузырёк с типично фордовской шестиугольной пастью воздухозаборника и донельзя зауженной передней и задней оптикой выглядит неплохо. Но дизайн слишком футуристичен. Зато двигатель просится в серию. У малютки Старта — новейший трёхцилиндровый литровый турбомоторчик EcoBoost, трудящийся в паре с шестиступенчатой «механикой». Как заявляют американцы, выбросы CO₂ не превысят 100 г/км.

Ещё одна интересная деталь скрыта в салоне. Это мультимедийный интерфейс MyFord Mobile. Что самое интересное, управлять системой отопления и кондиционирования, запрашивать диагностические данные по двигателю и активировать-дезактивировать подушку безопасности переднего пассажира можно не только с сенсорного дисплея, но и голосовыми командами. А если вставить в специальный слот смартфон, на экране отобразятся контакты из телефонной книжки и навигационный интерфейс. Естественно, тоже с голосовым управлением.

Трудно судить о будущем концепта, ведь о нём не распространяются даже представители концерна Ford. Более или менее определённо можно говорить лишь о скором появлении двигателя EcoBoost 1.0 и чуть урезанной функционально технологии MyFord Mobile.