Как и предполагалось, современный C-Max — серийная интерпретация женевского прототипа Iosis Max. Очередное дитя кинетического дизайна лишили концептуальных штучек, причесали его под кроссовер Kuga и отпустили с миром. Получилось очень даже симпатично.

Жаль, фордовцы пока держат в тайне технические подробности. Не секрет, однако, что новый C-Max построен на платформе «третьего» Фокуса, каковой дебютирует в конце 2010 года в Париже. Компактвэн станет первой из европейских моделей Ford, которым прописаны двигатели семейства EcoBoost.

Повторим, долгожданные бензиновые турбомоторы объёмом 1,6 л будут иметь три варианта мощности — от 130 до 180 л.с. Также нам обещают новую фордовскую роботизированную коробку передач Powershift, экономичные турбодизели, систему start/stop, возможность автоматической парковки и широкий список оснащения. Но не будем гадать на кофейной гуще, лучше дождёмся официальной премьеры и узнаем всё из первых уст.