Оснащается Mercedes B-class F-Cell тем же 136-сильным (290 Н•м) электромотором, что и концепт E-Cell Plus. Двигатель питается от комплекта литиево-ионных батарей, которые получают энергию, вырабатываемую установкой на топливных элементах.

Кроме того, частично заряд батарей восстанавливает система рекуперации энергии при торможении. Максимальный пробег при полностью заправленном баке и полном заряде — 385 км. По расходу водорода автомобиль сравним с современными дизельными малолитражками с расходом топлива 3,3 л на 100 км.

Поставляться автомобили будут только в лизинг, а первая партия водородных B-классов для Европы и США будет исчисляться всего 200 машинами. Цена пока не названа, но старт продаж намечен на I квартал 2010 года.