У реформенного седана новые фальшрадиаторная решётка и бамперы, по нижнему контуру головных фар тянется полоска светодиодов, а подретушированная задняя оптика при включённых габаритных огнях ещё очевиднее перекликается с фонарями «семёрки» BMW.

В интерьере и оснащении улучшения тоже налицо: новые материалы отделки и варианты комбинаций кожи и дерева, а кроме того, в «базу» включена система Safety Connect, использующая технологию превентивной безопасности Advanced Pre-Collision System. Изюминка последней — в двух камерах и радаре, сканирующих пространство перед автомобилем и посылающих исходя из ситуации сигналы электронике.

Но в модернизированном Лексусе LS 460 есть более заметное новшество: теперь желающие купить модель, как и клиенты компаний Mercedes и BMW, могут заказать спортивный кит. Скромный обвес по периметру кузова, 19-дюймовые кованые диски, перенастроенная пневмоподвеска с более толстым стабилизатором и жёсткими амортизаторами — всё включено. Плюс руль с кожаным ободом вместо деревянного, подрулевые рычажки для смены передач «автомата» и более плотные передние сиденья.

Продажи седанов Lexus LS 460, короткобазной и длиннобазной версий, должны начаться в США под конец года. О новых ценах пока ни звука. Зато о нынешних мы вам поведаем и сами заодно всплакнём: за LS 460 просят $63 825, а самая дорогая модификация, LS 460 L AWD, обойдётся в $77 260.