Новый VW Up! Lite оригинален, технологичен и продуман до мелочей. Чего стоит одно интеллектуальное управление охлаждением двигателя: захлопнутая в обычном состоянии решётка радиатора приоткрывается, только когда это действительно требуется мотору. А три камеры вместо зеркал заднего вида? Сложно судить о том, насколько они удобны при езде, но аэродинамику точно улучшают.

Внутри концепт-кар длиной 3,84, шириной 1,6 и высотой 1,4 м просторен и предельно удобен для водителя и пассажиров. Улучшенная фольксвагеновская система доступа в салон значительно облегчает посадку на заднее сиденье, а спинка последнего, легко складываясь, образует с полом багажника практически идеально ровную поверхность.

Под капотом расположена гибридная установка суммарной мощностью 65 л.с., состоящая из крохотного двухцилиндрового 51-сильного турбодизеля объёмом 0,8 л и десятикиловаттного электромотора. Последний служит стартёром, генератором и непосредственно двигателем. С ними агрегатируется семиступенчатый «робот» DSG, как в новом Polo. Вооружённый таким комплектом автомобиль, по заявлению разработчиков, разгоняется до сотни за 12,5 с, а его максимальная скорость составляет 160 км/ч.