Спецверсия, созданная на базе Мерседеса C 63 AMG с пакетом AMG Performance Package Plus, получила говорящее имя C-class DR 520. Число показывает, сколько «лошадей» спрятано в могучей атмосферной «восьмёрке» объёмом 6,2 л. Главное отличие четырёхдверок и пятидверок лимитированной серии от стандартных «шестьдесят третьих» кроется под рельефным капотом. Двигатель, над которым поработали серьёзнейшим образом, стал выдавать на 63 силы (было 457 л.с.) и 51 ньютон-метр (в дополнение к 599 Н•м) больше благодаря новым «мозгам», кованым поршням, шатунам и воздушному фильтру с повышенной пропускной способностью.

Не последнюю роль в апгрейде сыграл и спортивный выпуск. Результат такой модернизации — разгон до сотни за 4,1 с (универсал на десятую долю секунды медленнее) и возможность набрать максимум 301 км/ч, благо электронного «ошейника» нет. Среди прочих вкусностей — дифференциал повышенного трения на задней оси и особо жёсткая подвеска. А дабы водитель уверенно чувствовал себя на высоких скоростях, специалисты установили более мощную тормозную систему с композитными передними дисками. Наблюдатель опознает её по красным суппортам, различимым за матово-серыми 19-дюймовыми легкосплавными катками.

Экстерьер практически не претерпел изменений, что, в общем-то, даже хорошо. Бросаются в глаза только матовый окрас кузова (либо белый, либо чёрный) и «гриль». Ну и, пожалуй, соответствующие шильдики — куда ж без них, — которые украшают передние крылья и крышку багажного отделения.

Общий тираж эксклюзивных «цешек» — всего 20 единиц. За седан собираются брать 62 430 фунтов стерлингов (около 76 тысяч евро), за универсал — 63 680 фунтов (примерно 77,5 тысячи евро). В любом случае переплата составит 9995 фунтов, или чуть более 12 тысяч евро, сверх той суммы, которую просят за «обычные» С 63 AMG.