Как и другие «кроссовые» модели фирмы Volkswagen, CrossTouran отличается пластиковыми расширителями колёсных арок, чёрными молдингами на дверях, а также антигравийными накладками на переднем и заднем бамперах. Днище автомобиля прикрыто дополнительной защитой. Подспорьем на грунтовке или заснеженной парковке для переднеприводного Кросстурана должен стать увеличенный на 20 мм дорожный просвет, итого 160 мм. Колёса тоже другие: Touran повышенной проходимости щеголяет 17-дюймовыми. Притом ширина передних шин составляет 215 мм, а задних — 235 мм.

Других изменений по части техники в сравнении с обычным Тураном нет. Моторная гамма — вся знакомая, состоит из бензинового мотора 1.4 семейства TSI (140 л.с.) и турбодизелей TDI 1.6 (105 сил) и 2.0 (140 и 170). Также любой вариант компактвэна можно будет заказать со 150-сильным двигателем 1.4 TSI EcoFuel, работающим на сжатом природном газе.

Немцы не стали ждать особого повода для показа автомобиля и сразу после виртуальной презентации объявили о начале приёма заказов. За CrossTouran в базовой комплектации в Германии попросят 27 700 евро, что на 900 евро больше, чем просят за обычный Touran в дорогом исполнении Highline. Будут ли продавать вседорожный Touran у нас в стране, пока неизвестно. А если и не будут, то здесь мало кто заметит — CrossTouran первой генерации в Россию не поставлялся.