Такой трансформер легко прошёл бы кастинг у Майкла Бэя.

Интерьер серьёзно изменился, и, надо сказать, в лучшую сторону. Также, по словам разработчиков, значительно усовершенствованы материалы отделки и качество сборки. К слову, в стандартной комплектации есть шесть подушек безопасности, а в качестве опций доступны кожаный салон, панорамная крыша, аудиосистема Bose с десятью динамиками, навигация OnStar с жёстким диском и DVD-проигрыватель с LCD-дисплеем, выезжающим из потолка.

По официальной информации китайского отделения концерна GM, до сих пор у модели Buick GL8 было два поколения: первое делали с 1999 по 2005 год, второе — с 2005-го по 2010-й. Однако, в сущности, на протяжении десяти лет выпускался один автомобиль, который в середине своей конвейерной жизни был модернизирован. Изначально минивэн представлял собой вариацию на тему автомобилей Opel Sintra, Pontiac Montana и Oldsmobile Silhouette, построенных на платформе U-body. Китайский вариант (длина — от 4757 до 5113 мм, колёсная база — 2845 или 3048 мм) оснащался «шестёрками» 2.5, 3.0 и 3.4, которые трудились в паре с четырёхступенчатым «автоматом». После рестайлинга в 2005 году Buick GL8 получил не самое красивое «китайское» лицо, «четвёрку» 2.4 Ecotec, более современный «автомат» и улучшенный интерьер. Всего было выпущено больше 330 тысяч минивэнов Buick GL8.