Креатива оказалось море разливанное. Ультрасовременные сани Aston Martin благодаря продуманной аэродинамике могли бы разгоняться до 320 км/ч. Даже если не знаешь, чей это эскиз, фирменный стиль всё равно угадывается. Контурами повозка напоминает модель Vantage, а вот задние фонари позаимствованы у самого дорогого Астона — One-77.

Английские «побратимы» — Jaguar и Land Rover — также поддались на предновогодний ажиотаж. В Ягуаре видят Санта-Клауса на повозке с пропеллером. По словам автора, набросок отражает свежие веяния в дизайне Джагов.

А вот в фирме Land Rover остались верны полному приводу. Скетчи саней доверили делать Оливеру ле Грайсу, отвечающему за перспективный дизайн, отсюда и футуристичность. Правда, в отличие от остальных, англичане приложили к рисункам техническую спецификацию. Из неё мы узнали, что высота подвески саней регулируется (видимо, с помощью фирменной системы Terrain Response). Кроме того, в движение их приводит сверхсекретная силовая установка — ускоритель заряженных частиц. Разработчики предупреждают: такого ноу-хау в серийных машинах в ближайшее время не будет.

Фирма Vauxhall вспомнила о новомодной тенденции — экологичности. Её экипаж — гибридный. Внешне это помесь новой Астры и модели Ampera. Чтобы доброму волшебнику из Лапландии не пришлось думать, как бы не застрять на полпути, предложено было использовать технологию E-REV (электромобиль с увеличенным запасом хода).

В прошлом году самыми похожими на реальный автомобиль получились сани Форда. На сей раз не сильно раздумывали в Audi. Их повозка — усовершенствованная модель А1. Прототипом послужила трёхдверка, которая совсем скоро будет показана широкой общественности. Не исключено, что транспортное средство Санты оснастят системой Quattro со становящимся всё более популярным распределением момента в соотношении 40 : 60.