Дабы фанаты не испускали лучи злости в сторону руководителей бренда, итальянцы выставят во Франкфурте чуть менее «жаркую» модификацию со сложным названием Quadrifoglio Verde, что переводится с итальянского как «зелёный четырёхлистник». По народному поверью, клевер с таким количеством листков приносит удачу. Сильное ли это утешение для фанатов?

«Растение» это до разрешения вопроса о выпуске в серию версии GTA будет иметь статус мощнейшего MiTo. Ведь хэтчбек оснащается 170-сильным бензиновым наддувным двигателем 1.4 с системой MultiAir, работающей по принципу бээмвэшной технологии Valvetronic. Но вместо электромоторов итальянцы применили управляемую компьютером гидравлику.

Так что оснащённая шестиступенчатой «механикой» машинка разгоняется до сотни чуть больше чем за семь секунд. Средний расход топлива в смешанном цикле между тем составляет каких-то 4,8 л на 100 км. Уровень выброса CO₂ тоже низок — 139 г/км. Но потенциальным покупателям куда интереснее будет узнать, что у машины более жёсткая подвеска (спроектирована при участии специалистов из известной фирмы Magneti Marelli) и более острые настройки рулевого управления.

На территории Европы продажи автомобиля стартуют в начале следующего года. Сколько будет стоить MiTo Quadrifoglio Verde и завезут ли его в Россию, пока не сообщается. Да и, наверное, у нас такая машина не очень-то нужна, раз за первую половину года в стране было реализовано лишь около десятка стандартных версий дорогого хэтчбека. Без удачи им и впрямь мало что здесь светит.